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雖然是老操作了,但是沒寫過(guò),整理一下。
投放Google UAC的時(shí)候,不同類別系列數(shù)量控制:
可能以下方法不適用于游戲,內(nèi)購(gòu)套路的投放方法差別比較大。主要分成2個(gè)類別,受眾寬泛的娛樂類產(chǎn)品,以及垂直的工具類,或者目標(biāo)單一的金融產(chǎn)品等。
泛娛樂,受眾人群范圍很廣的產(chǎn)品,在人群比較大的市場(chǎng),不一定非要參考Google的單個(gè)系列思路,目前測(cè)試下來(lái)可以多跑幾個(gè)系列一起,不同系列做不同方向的素材去嘗試,不建議在一個(gè)系列中同時(shí)開啟太多個(gè)adgroup,個(gè)人習(xí)慣在2-3個(gè),反正多了之后能穩(wěn)的也就這么2-3,再多我就拆開系列跑。 一個(gè)系列中 不同主題相同主題都o(jì)k。
精準(zhǔn)人群類別的產(chǎn)品,目前看保留2個(gè)系列算是比較穩(wěn)的,一個(gè)1.0和一個(gè)2.5,之前忘記是誰(shuí)和我說(shuō)這兩個(gè)同時(shí)投放互相競(jìng)爭(zhēng)不是很嚴(yán)重(嚴(yán)重不嚴(yán)重不確定,但是確定兩個(gè)方向有不同的受眾人群,同時(shí)跑沒問題)。
原因:泛娛樂類的產(chǎn)品,很多人群都合適的時(shí)候,如果系列,主題不夠很可能覆蓋不到所有人。至于競(jìng)爭(zhēng)....市場(chǎng)上那么多人,多我一個(gè)不多。精準(zhǔn)人群類別素材主題沒必要這么多,往一個(gè)方向深入做,讓系統(tǒng)充分學(xué)習(xí),拿到更精準(zhǔn)的人。
FB復(fù)制素材控制:
以前可能素材比較富裕,近期比較喜歡在原adset里面復(fù)制ad,效果還不錯(cuò),并且整個(gè)adset和campaign也不容易學(xué)偏。其實(shí)以前在游戲投放時(shí)候用的也比較多,但是最近兩年一直秉承”量變引起質(zhì)變“的思路大規(guī)模懟素材,所以忽略了。
實(shí)際上在同一個(gè)adset里面上傳屬性非常接近的素材,或者直接復(fù)制,由于adset學(xué)習(xí)到的人群,以及去擴(kuò)展的人群其實(shí)剛好是原素材復(fù)制出來(lái)的素材相同目標(biāo)受眾,所以復(fù)制后效果不容易學(xué)偏,以前跑游戲內(nèi)購(gòu)嘗試過(guò)在回收好的adset中新增新的爆量素材,導(dǎo)致整個(gè)adset到campaign學(xué)偏,回收變差的情況,其實(shí)復(fù)制的時(shí)候比較少見變差。
最近關(guān)于IOS14更新對(duì)投放的影響,目前看下來(lái)大家都是比較悲觀態(tài)度了,并不是擔(dān)心自己廣告怎么投放,更多是替第三方擔(dān)心。希望后面能有一些出人意料的驚喜,讓大家見到各家第三方的技術(shù)能力。
老司機(jī)的憂傷:
開車在路上,有一些新手司機(jī),老司機(jī),還有自認(rèn)為是老司機(jī)的一般司機(jī),往往招人煩的就是這些自以為技術(shù)好的司機(jī),出事最多的也是他們。新手司機(jī)慫,開車小心翼翼,慢慢走,盡量不給別人惹麻煩,老司機(jī)心理有底,指哪打哪。只有這些自以為牛逼的一般司機(jī)才會(huì)瞎比開車,愛出事也招人煩,坐在副駕駛的時(shí)候還老說(shuō)別人不會(huì)開車。
工作中也一樣,大部分人在自己不熟悉的領(lǐng)域盡量不瞎指揮,會(huì)愿意聽別人的意見,有一些真熟手一般也不會(huì)瞎指揮,基本能理解同行的一些操作和行為,在關(guān)鍵點(diǎn)的時(shí)候還能提供一些靠譜有效的建議,只有那些自認(rèn)為懂,又沒在一線操作過(guò)的人才會(huì)自認(rèn)為什么都會(huì),總覺得別人做的不行。
如何通過(guò)FB,TT,GOOGLE API 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化廣告投放+”人工智能“的看法
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作者:何俊杰 來(lái)源:何俊杰
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