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1. 看好電商，選擇泰國(guó)物流
2. 對(duì)標(biāo)順豐，打中泰組合拳
3.未來機(jī)會(huì)，精細(xì)化物流服務(wù)
【7點(diǎn)5度】第595次與您見面。本文共3333字，4張圖片。
今日，泰國(guó)物流公司Flash Express宣布完成2億美金的D輪融資，由泰國(guó)第一大企業(yè)泰國(guó)石油領(lǐng)投，泰國(guó)頭部消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)紅牛集團(tuán)和泰國(guó)領(lǐng)先的金融公司大城銀行跟投。至今為止，F(xiàn)lash Express總?cè)谫Y額達(dá)到4億美金，來自亞洲頭部的基金和企業(yè)。
短短兩年內(nèi)，有著中泰雙基因的Flash Express已經(jīng)成長(zhǎng)為泰國(guó)第二大民營(yíng)快遞公司。同時(shí)，作為泰國(guó)第一家全年提供免費(fèi)的門到門上門取件的快遞服務(wù)公司，F(xiàn)lash Express的5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋泰國(guó)全部77個(gè)省，日單量超過100萬單。面對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)已有的泰國(guó)郵政、Kerry，J&T等物流巨頭，F(xiàn)lash Express如何把自己打造成泰國(guó)版“順豐”？為此，7點(diǎn)5度專訪，探討Flash Express的成長(zhǎng)歷程。
Flash Express聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官狄瑋杰
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看好電商，選擇泰國(guó)物流
“我們都比較看好物流作為一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是電商基礎(chǔ)設(shè)施，在其中發(fā)揮的作用” ，F(xiàn)lash Express的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官狄瑋杰回憶起最初創(chuàng)業(yè)時(shí)的看法。曾擔(dān)任支付寶錢包技術(shù)負(fù)責(zé)人，掃碼支付業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的狄瑋杰離開支付寶后，一直關(guān)注海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。在他看來，做海外市場(chǎng)，一定要在當(dāng)?shù)卣乙粋€(gè)靠譜的合伙人。
2017年，狄瑋杰遇見了泰籍華僑李發(fā)順，倆人一拍即合。由于李發(fā)順的太太也是中國(guó)人，他們會(huì)從泰國(guó)往中國(guó)寄東西，或者從中國(guó)往泰國(guó)寄東西。久而久之，李發(fā)順也有一個(gè)想法：希望有一天中國(guó)和東南亞之間的貨物往來能在三天之內(nèi)送達(dá)。
雖然狄瑋杰和李發(fā)順都缺少從事物流的經(jīng)驗(yàn)，但基于自身的跨境經(jīng)驗(yàn)和對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)的判斷，他們還是決定在泰國(guó)創(chuàng)建Flash Express?！?strong>我認(rèn)為未來東南亞的電商會(huì)更像中國(guó)，而不像日本。由于很多東南亞國(guó)家本身的發(fā)展比較落后，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代可以讓它們有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，跨越發(fā)達(dá)的線下商業(yè)，直接進(jìn)入線上消費(fèi)的生態(tài)?！?/p>
從2019年東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)報(bào)告來看，泰國(guó)是東南亞第三大電商市場(chǎng)，2015-2025的市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為35%，并在2025年達(dá)到180億美元。物流作為電商最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也在呈現(xiàn)出巨大的潛力。在這樣的大背景下，成立于2018年的Flash Express成為泰國(guó)第一家全年提供免費(fèi)的門到門上門取件的快遞服務(wù)公司，5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋泰國(guó)全部77個(gè)省，日單量超過100萬單。
機(jī)遇擺在了眼前，競(jìng)爭(zhēng)者同樣沒有后退。整體而言，泰國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，既有泰國(guó)郵政和Kerry等老牌玩家，也有J&T、Ninja Van以及百世快遞等實(shí)力玩家。除此之外，狄瑋杰發(fā)現(xiàn)近兩年入場(chǎng)泰國(guó)物流的新玩家也更多了?！皩?duì)于整個(gè)電商來講，客戶們有了更多的選擇，物流時(shí)效提高且物流成本降低?！?/strong> 在以前，泰國(guó)發(fā)一個(gè)快遞需要5-6天才能到達(dá)，用戶還需要到網(wǎng)點(diǎn)去排隊(duì)發(fā)貨，甚至有時(shí)候一排隊(duì)就是2-3個(gè)小時(shí)。如今，包括Flash Express在內(nèi)的大部分物流公司都能做到次日達(dá)，平均物流時(shí)效在2-3天，且Flash Express將平均單價(jià)從傳統(tǒng)的16元/單壓低至9元/單。
在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)lash Express還靠什么在泰國(guó)站穩(wěn)陣腳？
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對(duì)標(biāo)順豐，打中泰組合拳
作為一個(gè)成立僅兩年多的公司，狄瑋杰認(rèn)為年輕的Flash Express其實(shí)更具后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在借鑒中國(guó)先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn)和中泰跨國(guó)團(tuán)隊(duì)磨合等方面有優(yōu)勢(shì)。“中國(guó)的快遞業(yè)應(yīng)該是全世界最發(fā)達(dá)的。從攬收，中轉(zhuǎn)到末端派送的所有環(huán)節(jié)，中國(guó)快遞公司經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)20多年的改進(jìn)和磨合，在降低成本、提高效率方面都有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。但僅僅借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)還不夠，還應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)給予尊重，要做非常深入的本地化?！?nbsp;
總的來講就是，用中國(guó)人的思維去借鑒先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn)，然后結(jié)合泰國(guó)人的特點(diǎn)去做好本地化的物流實(shí)操，具體表現(xiàn)為：
一是借鑒中國(guó)電商對(duì)客戶的理解
狄瑋杰指出，由于東南亞沒有經(jīng)歷過像中國(guó)電商的高速發(fā)展期，本地快遞公司對(duì)電商的理解其實(shí)不如中國(guó)快遞公司。面對(duì)直營(yíng)、連鎖、平臺(tái)、社交等不同的電商賣家，中國(guó)快遞公司更能理解其中差異化的需求。比如說，F(xiàn)lash Express是泰國(guó)唯一一家提供免費(fèi)上門攬件服務(wù)的快遞公司。普通用戶通過APP即可預(yù)約下單，再由快遞員上門安排寄件，商家則可以使用網(wǎng)頁版進(jìn)行批量寄件操作?！拔覀兏袊?guó)的快遞公司一樣，哪怕你發(fā)一個(gè)件，我們也會(huì)免費(fèi)上門取件。”
目前，其他的泰國(guó)物流公司對(duì)于上門攬件服務(wù)需要收取額外的費(fèi)用，又或者說要達(dá)到一定的件數(shù)才能提供上門攬件服務(wù)。究其原因，一是成本，二是技術(shù)操作。在泰國(guó)，面單電子化是一個(gè)痛點(diǎn)，攬件是比派件要更復(fù)雜的一件事情，尤其是在軟件端的面單處理上。大客戶可以通過API聯(lián)通服務(wù)器打印面單，但小客戶可能習(xí)慣手寫面單，又或者直接打印A4紙來貼面單。
二是借鑒中國(guó)先進(jìn)的物流技術(shù)和服務(wù)
“我們整體的系統(tǒng)在最開始做的時(shí)候，都是對(duì)標(biāo)順豐。” 據(jù)狄瑋杰介紹，F(xiàn)lash Express快遞員的配備和順豐快遞員幾乎一樣，比如要求隨身帶一個(gè)手機(jī)、一個(gè)藍(lán)牙打印機(jī)等。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的攬件環(huán)節(jié)，F(xiàn)lash Express通過給快遞員提供智能化的系統(tǒng)，并對(duì)快遞員進(jìn)行規(guī)范化的培訓(xùn)來解決這個(gè)痛點(diǎn)。其背后是Flash Express完全自主開發(fā)的全套管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)，可對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)鏈條做到標(biāo)準(zhǔn)化和電子化。在狄瑋杰看來，科技改變物流，不光是指要用上硬件自動(dòng)化分揀的設(shè)備，更在于整個(gè)軟件系統(tǒng)的投入和建設(shè)。
說到順豐，其服務(wù)體驗(yàn)又啟發(fā)了狄瑋杰。快遞公司的利潤(rùn)主要講求規(guī)模效應(yīng)，單量的增加其實(shí)還是要通過為客戶提供更好的服務(wù)來實(shí)現(xiàn)。除此之外，還可以利用好的服務(wù)來“開源”，以此收取更多的費(fèi)用?！暗湫偷睦邮琼権S，順豐的單量并不是最多的，但是利潤(rùn)是最好的。老百姓為了享受更好的服務(wù)，愿意支持更高的價(jià)格。”
在降低成本，保持利潤(rùn)方面，F(xiàn)lash Express還會(huì)通過自建陸運(yùn)干線和整合資源來實(shí)現(xiàn)。狄瑋杰表示，“其實(shí)國(guó)內(nèi)的中通也在通過自建陸干線來降低成本。我們不僅有大量的自建干線車，也會(huì)和第三方公司合作，如利用航空公司、巴士公司的空閑貨倉來運(yùn)貨?！?/p>
三是管理泰國(guó)團(tuán)隊(duì)做好本地化
在做好本地化層面，狄瑋杰認(rèn)為Flash Express團(tuán)隊(duì)本身就是一個(gè)優(yōu)勢(shì)：CEO李發(fā)順是泰國(guó)人，團(tuán)隊(duì)主體也是泰國(guó)人，能夠很好地深入本地市場(chǎng)。但在創(chuàng)業(yè)過程中，還是會(huì)有很多摩擦?！熬拖衩绹?guó)紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》里的曹德旺和他的玻璃工廠。在經(jīng)營(yíng)玻璃工廠的時(shí)候，在文化融合的過程中，他們也遇到了各種各樣的問題，我們也一樣?！?從招聘篩選、入職培訓(xùn)、獎(jiǎng)金績(jī)效、不同崗位員工管理等，一定要請(qǐng)當(dāng)?shù)氐娜?，根?jù)當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)去做好管理。
比如，泰國(guó)本地的員工不像中國(guó)員工那么好管理，非常考驗(yàn)一個(gè)公司的組織能力和管理水平。舉個(gè)例子，一天安排快遞員派60個(gè)件，每派成功一件還有提成。泰國(guó)員工派了50件，到點(diǎn)下班就把剩下的10件拿回倉庫。但對(duì)于中國(guó)員工來講，他們會(huì)派完所有再下班。從這可以看出中泰兩國(guó)的工作效率相差較多，這就要求用更多的時(shí)間去教育本地的員工。
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未來機(jī)會(huì)，精細(xì)化物流服務(wù)
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下，泰國(guó)物流是否還有機(jī)會(huì)？
狄瑋杰表示：“曾經(jīng)大家以為新聞行業(yè)只能是三大門戶的模式，但后來今日頭條出現(xiàn)了。曾經(jīng)大家以為電商只有阿里和京東這種形式，但后來拼多多出現(xiàn)了。所以說，這個(gè)世界上唯一不變的是變化，沒有什么行業(yè)，沒有什么國(guó)家市場(chǎng)，是沒有機(jī)會(huì)的。機(jī)會(huì)一直存在，只是你要衡量一下自己是否有創(chuàng)新的想法去抓住這個(gè)機(jī)會(huì)?！?同理，回到泰國(guó)的電商、泰國(guó)的物流，即使競(jìng)爭(zhēng)激烈，狄瑋杰認(rèn)為還是有機(jī)會(huì)的。
正如今年新冠肺炎疫情促進(jìn)了泰國(guó)電商的發(fā)展，也拉動(dòng)了Flash Express等物流公司的單量增長(zhǎng)。除此之外，像餐飲外賣這些及時(shí)配送在疫情期間也迎來了快速的發(fā)展，F(xiàn)lash Express也在考慮是否要擴(kuò)展這方面的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。而從中泰物流的發(fā)展趨勢(shì)中，也能找到機(jī)會(huì)。狄瑋杰認(rèn)為如今的泰國(guó)物流更像七年前的中國(guó)，中泰物流之間仍有一些差距，但他發(fā)現(xiàn)一些大件的快運(yùn)和云倉服務(wù)也在泰國(guó)逐漸流行?！疤﹪?guó)市場(chǎng)跟中國(guó)市場(chǎng)很像。物流服務(wù)商會(huì)根據(jù)不同的電商賣家提供更個(gè)性化、更精細(xì)化的服務(wù)。”
對(duì)于給未來創(chuàng)業(yè)者的建議，狄瑋杰說道：“世界上沒無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，也不會(huì)有無緣無故的成功。僅有熱情，是不能做成一番事業(yè)的。要看你在理解客戶、管理當(dāng)?shù)貑T工、產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、客戶服務(wù)等方面是否有優(yōu)勢(shì)。如果真的有一些很好的優(yōu)勢(shì)，我覺得還是很有機(jī)會(huì)成功的?！?/p>
END
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作者：7點(diǎn)5度 來源：7點(diǎn)5度
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