Do First | 泰國(guó)“順豐”養(yǎng)成記:完成2億美元D輪融資,成泰第二大民營(yíng)快遞

        接下來你將看到:

        1. 看好電商,選擇泰國(guó)物流

        2. 對(duì)標(biāo)順豐,打中泰組合拳

        3.未來機(jī)會(huì),精細(xì)化物流服務(wù)


        【7點(diǎn)5度】第595次與您見面。本文共3333字,4張圖片。


        今日,泰國(guó)物流公司Flash Express宣布完成2億美金的D輪融資,由泰國(guó)第一大企業(yè)泰國(guó)石油領(lǐng)投,泰國(guó)頭部消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)紅牛集團(tuán)和泰國(guó)領(lǐng)先的金融公司大城銀行跟投。至今為止,F(xiàn)lash Express總?cè)谫Y額達(dá)到4億美金,來自亞洲頭部的基金和企業(yè)。

        短短兩年內(nèi),有著中泰雙基因的Flash Express已經(jīng)成長(zhǎng)為泰國(guó)第二大民營(yíng)快遞公司。同時(shí),作為泰國(guó)第一家全年提供免費(fèi)的門到門上門取件的快遞服務(wù)公司,F(xiàn)lash Express的5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋泰國(guó)全部77個(gè)省,日單量超過100萬單。面對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)已有的泰國(guó)郵政、Kerry,J&T等物流巨頭,F(xiàn)lash Express如何把自己打造成泰國(guó)版“順豐”?為此,7點(diǎn)5度專訪,探討Flash Express的成長(zhǎng)歷程。


        Do First | 泰國(guó)“順豐”養(yǎng)成記:完成2億美元D輪融資,成泰第二大民營(yíng)快遞

        Flash Express聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官狄瑋杰


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        看好電商,選擇泰國(guó)物流


        “我們都比較看好物流作為一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是電商基礎(chǔ)設(shè)施,在其中發(fā)揮的作用” ,F(xiàn)lash Express的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官狄瑋杰回憶起最初創(chuàng)業(yè)時(shí)的看法。曾擔(dān)任支付寶錢包技術(shù)負(fù)責(zé)人,掃碼支付業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的狄瑋杰離開支付寶后,一直關(guān)注海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。在他看來,做海外市場(chǎng),一定要在當(dāng)?shù)卣乙粋€(gè)靠譜的合伙人。


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        2017年,狄瑋杰遇見了泰籍華僑李發(fā)順,倆人一拍即合。由于李發(fā)順的太太也是中國(guó)人,他們會(huì)從泰國(guó)往中國(guó)寄東西,或者從中國(guó)往泰國(guó)寄東西。久而久之,李發(fā)順也有一個(gè)想法:希望有一天中國(guó)和東南亞之間的貨物往來能在三天之內(nèi)送達(dá)。

        雖然狄瑋杰和李發(fā)順都缺少從事物流的經(jīng)驗(yàn),但基于自身的跨境經(jīng)驗(yàn)和對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)的判斷,他們還是決定在泰國(guó)創(chuàng)建Flash Express?!?strong>我認(rèn)為未來東南亞的電商會(huì)更像中國(guó),而不像日本。由于很多東南亞國(guó)家本身的發(fā)展比較落后,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代可以讓它們有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,跨越發(fā)達(dá)的線下商業(yè),直接進(jìn)入線上消費(fèi)的生態(tài)?!?/p>

        從2019年東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)報(bào)告來看,泰國(guó)是東南亞第三大電商市場(chǎng),2015-2025的市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為35%,并在2025年達(dá)到180億美元。物流作為電商最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,也在呈現(xiàn)出巨大的潛力。在這樣的大背景下,成立于2018年的Flash Express成為泰國(guó)第一家全年提供免費(fèi)的門到門上門取件的快遞服務(wù)公司,5000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋泰國(guó)全部77個(gè)省,日單量超過100萬單。


        Do First | 泰國(guó)“順豐”養(yǎng)成記:完成2億美元D輪融資,成泰第二大民營(yíng)快遞


        機(jī)遇擺在了眼前,競(jìng)爭(zhēng)者同樣沒有后退。整體而言,泰國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,既有泰國(guó)郵政和Kerry等老牌玩家,也有J&T、Ninja Van以及百世快遞等實(shí)力玩家。除此之外,狄瑋杰發(fā)現(xiàn)近兩年入場(chǎng)泰國(guó)物流的新玩家也更多了?!皩?duì)于整個(gè)電商來講,客戶們有了更多的選擇,物流時(shí)效提高且物流成本降低?!?/strong> 在以前,泰國(guó)發(fā)一個(gè)快遞需要5-6天才能到達(dá),用戶還需要到網(wǎng)點(diǎn)去排隊(duì)發(fā)貨,甚至有時(shí)候一排隊(duì)就是2-3個(gè)小時(shí)。如今,包括Flash Express在內(nèi)的大部分物流公司都能做到次日達(dá),平均物流時(shí)效在2-3天,且Flash Express將平均單價(jià)從傳統(tǒng)的16元/單壓低至9元/單。

        在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下,除了價(jià)格優(yōu)勢(shì),F(xiàn)lash Express還靠什么在泰國(guó)站穩(wěn)陣腳?


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        對(duì)標(biāo)順豐,打中泰組合拳


        作為一個(gè)成立僅兩年多的公司,狄瑋杰認(rèn)為年輕的Flash Express其實(shí)更具后發(fā)優(yōu)勢(shì),在借鑒中國(guó)先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn)和中泰跨國(guó)團(tuán)隊(duì)磨合等方面有優(yōu)勢(shì)。“中國(guó)的快遞業(yè)應(yīng)該是全世界最發(fā)達(dá)的。從攬收,中轉(zhuǎn)到末端派送的所有環(huán)節(jié),中國(guó)快遞公司經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)20多年的改進(jìn)和磨合,在降低成本、提高效率方面都有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。但僅僅借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)還不夠,還應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)給予尊重,要做非常深入的本地化?!?nbsp;

        總的來講就是,用中國(guó)人的思維去借鑒先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn),然后結(jié)合泰國(guó)人的特點(diǎn)去做好本地化的物流實(shí)操,具體表現(xiàn)為:



        一是借鑒中國(guó)電商對(duì)客戶的理解

        狄瑋杰指出,由于東南亞沒有經(jīng)歷過像中國(guó)電商的高速發(fā)展期,本地快遞公司對(duì)電商的理解其實(shí)不如中國(guó)快遞公司。面對(duì)直營(yíng)、連鎖、平臺(tái)、社交等不同的電商賣家,中國(guó)快遞公司更能理解其中差異化的需求。比如說,F(xiàn)lash Express是泰國(guó)唯一一家提供免費(fèi)上門攬件服務(wù)的快遞公司。普通用戶通過APP即可預(yù)約下單,再由快遞員上門安排寄件,商家則可以使用網(wǎng)頁版進(jìn)行批量寄件操作?!拔覀兏袊?guó)的快遞公司一樣,哪怕你發(fā)一個(gè)件,我們也會(huì)免費(fèi)上門取件。” 

        目前,其他的泰國(guó)物流公司對(duì)于上門攬件服務(wù)需要收取額外的費(fèi)用,又或者說要達(dá)到一定的件數(shù)才能提供上門攬件服務(wù)。究其原因,一是成本,二是技術(shù)操作。在泰國(guó),面單電子化是一個(gè)痛點(diǎn),攬件是比派件要更復(fù)雜的一件事情,尤其是在軟件端的面單處理上。大客戶可以通過API聯(lián)通服務(wù)器打印面單,但小客戶可能習(xí)慣手寫面單,又或者直接打印A4紙來貼面單。


        二是借鑒中國(guó)先進(jìn)的物流技術(shù)和服務(wù)

        “我們整體的系統(tǒng)在最開始做的時(shí)候,都是對(duì)標(biāo)順豐。” 據(jù)狄瑋杰介紹,F(xiàn)lash Express快遞員的配備和順豐快遞員幾乎一樣,比如要求隨身帶一個(gè)手機(jī)、一個(gè)藍(lán)牙打印機(jī)等。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的攬件環(huán)節(jié),F(xiàn)lash Express通過給快遞員提供智能化的系統(tǒng),并對(duì)快遞員進(jìn)行規(guī)范化的培訓(xùn)來解決這個(gè)痛點(diǎn)。其背后是Flash Express完全自主開發(fā)的全套管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù),可對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)鏈條做到標(biāo)準(zhǔn)化和電子化。在狄瑋杰看來,科技改變物流,不光是指要用上硬件自動(dòng)化分揀的設(shè)備,更在于整個(gè)軟件系統(tǒng)的投入和建設(shè)。


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        說到順豐,其服務(wù)體驗(yàn)又啟發(fā)了狄瑋杰。快遞公司的利潤(rùn)主要講求規(guī)模效應(yīng),單量的增加其實(shí)還是要通過為客戶提供更好的服務(wù)來實(shí)現(xiàn)。除此之外,還可以利用好的服務(wù)來“開源”,以此收取更多的費(fèi)用?!暗湫偷睦邮琼権S,順豐的單量并不是最多的,但是利潤(rùn)是最好的。老百姓為了享受更好的服務(wù),愿意支持更高的價(jià)格。”

        在降低成本,保持利潤(rùn)方面,F(xiàn)lash Express還會(huì)通過自建陸運(yùn)干線和整合資源來實(shí)現(xiàn)。狄瑋杰表示,“其實(shí)國(guó)內(nèi)的中通也在通過自建陸干線來降低成本。我們不僅有大量的自建干線車,也會(huì)和第三方公司合作,如利用航空公司、巴士公司的空閑貨倉來運(yùn)貨?!?/p>


        三是管理泰國(guó)團(tuán)隊(duì)做好本地化

        在做好本地化層面,狄瑋杰認(rèn)為Flash Express團(tuán)隊(duì)本身就是一個(gè)優(yōu)勢(shì):CEO李發(fā)順是泰國(guó)人,團(tuán)隊(duì)主體也是泰國(guó)人,能夠很好地深入本地市場(chǎng)。但在創(chuàng)業(yè)過程中,還是會(huì)有很多摩擦?!熬拖衩绹?guó)紀(jì)錄片《美國(guó)工廠》里的曹德旺和他的玻璃工廠。在經(jīng)營(yíng)玻璃工廠的時(shí)候,在文化融合的過程中,他們也遇到了各種各樣的問題,我們也一樣?!?從招聘篩選、入職培訓(xùn)、獎(jiǎng)金績(jī)效、不同崗位員工管理等,一定要請(qǐng)當(dāng)?shù)氐娜?,根?jù)當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)去做好管理。

        比如,泰國(guó)本地的員工不像中國(guó)員工那么好管理,非常考驗(yàn)一個(gè)公司的組織能力和管理水平。舉個(gè)例子,一天安排快遞員派60個(gè)件,每派成功一件還有提成。泰國(guó)員工派了50件,到點(diǎn)下班就把剩下的10件拿回倉庫。但對(duì)于中國(guó)員工來講,他們會(huì)派完所有再下班。從這可以看出中泰兩國(guó)的工作效率相差較多,這就要求用更多的時(shí)間去教育本地的員工。


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        未來機(jī)會(huì),精細(xì)化物流服務(wù)


        在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下,泰國(guó)物流是否還有機(jī)會(huì)?

        狄瑋杰表示:“曾經(jīng)大家以為新聞行業(yè)只能是三大門戶的模式,但后來今日頭條出現(xiàn)了。曾經(jīng)大家以為電商只有阿里和京東這種形式,但后來拼多多出現(xiàn)了。所以說,這個(gè)世界上唯一不變的是變化,沒有什么行業(yè),沒有什么國(guó)家市場(chǎng),是沒有機(jī)會(huì)的。機(jī)會(huì)一直存在,只是你要衡量一下自己是否有創(chuàng)新的想法去抓住這個(gè)機(jī)會(huì)?!?同理,回到泰國(guó)的電商、泰國(guó)的物流,即使競(jìng)爭(zhēng)激烈,狄瑋杰認(rèn)為還是有機(jī)會(huì)的。

        正如今年新冠肺炎疫情促進(jìn)了泰國(guó)電商的發(fā)展,也拉動(dòng)了Flash Express等物流公司的單量增長(zhǎng)。除此之外,像餐飲外賣這些及時(shí)配送在疫情期間也迎來了快速的發(fā)展,F(xiàn)lash Express也在考慮是否要擴(kuò)展這方面的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。而從中泰物流的發(fā)展趨勢(shì)中,也能找到機(jī)會(huì)。狄瑋杰認(rèn)為如今的泰國(guó)物流更像七年前的中國(guó),中泰物流之間仍有一些差距,但他發(fā)現(xiàn)一些大件的快運(yùn)和云倉服務(wù)也在泰國(guó)逐漸流行?!疤﹪?guó)市場(chǎng)跟中國(guó)市場(chǎng)很像。物流服務(wù)商會(huì)根據(jù)不同的電商賣家提供更個(gè)性化、更精細(xì)化的服務(wù)。” 

        對(duì)于給未來創(chuàng)業(yè)者的建議,狄瑋杰說道:“世界上沒無緣無故的愛,也沒有無緣無故的恨,也不會(huì)有無緣無故的成功。僅有熱情,是不能做成一番事業(yè)的。要看你在理解客戶、管理當(dāng)?shù)貑T工、產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、客戶服務(wù)等方面是否有優(yōu)勢(shì)。如果真的有一些很好的優(yōu)勢(shì),我覺得還是很有機(jī)會(huì)成功的?!?/p>




        END





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        作者:7點(diǎn)5度 來源:7點(diǎn)5度

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