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2015年1月，馬斯克宣布SpaceX計(jì)劃將在2019年至2024年間在太空搭建由約1.2萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的"星鏈"網(wǎng)絡(luò)來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。2021年4月，據(jù)外媒報(bào)道， "星鏈"衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的試用速度已突破 200Mbps。馬斯克此舉如若成功，意味著"星鏈"可以在全球范圍內(nèi)提供低成本的互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)，這將對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商造成巨大沖擊，也是商用衛(wèi)星領(lǐng)域的一個(gè)重大突破。

毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)在航天領(lǐng)域依然有明顯優(yōu)勢(shì)。而新加坡，作為東南亞地區(qū)的科技中心，也是不可忽視的一股力量。專注于商用衛(wèi)星一站式解決方案的初創(chuàng)企業(yè)Spasee就是進(jìn)入該領(lǐng)域的新興玩家。

2020年，新加坡南洋理工大學(xué)正式孵化了初創(chuàng)企業(yè)Spasee Technology，其致力于為全球商業(yè)太空用戶提供系統(tǒng)的商用小衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造與數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案。目前，該公司已經(jīng)獲得了蘇州市政府的天使輪投資。

談及創(chuàng)業(yè)初衷，Spasee的創(chuàng)始人羅睿康表示，因?yàn)樽约翰┦垦芯空n題是基于GIS信息的交通預(yù)測(cè)以及本科時(shí)期就參與了學(xué)校的衛(wèi)星設(shè)計(jì)，而且考慮到東南亞地區(qū)缺少衛(wèi)星制造和衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)的商業(yè)化公司，所以想基于這個(gè)項(xiàng)目去做商業(yè)化。另外，項(xiàng)目有幸得到了中國(guó)駐新加坡大使館的認(rèn)可，并獲得了國(guó)家級(jí)的獎(jiǎng)項(xiàng)，羅?？狄蚕Ｍ梢越璐思铀傧敕ǖ穆涞亍?/p>

Spasee創(chuàng)始人兼CEO 羅?？?/p>

縱觀整個(gè)東南亞市場(chǎng)，衛(wèi)星發(fā)展還處于非常早期的階段。很多國(guó)家的政府衛(wèi)星機(jī)構(gòu)也還在驗(yàn)證階段，他們主要采取與其他科研機(jī)構(gòu)合作的方式制造衛(wèi)星。而且，這些衛(wèi)星許多也都是納米衛(wèi)星，用的頻道也是業(yè)余無(wú)線電。不過(guò)，新加坡在東南亞諸國(guó)當(dāng)中，可謂是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。時(shí)至今日，新加坡一共研制了13顆衛(wèi)星。其中，南洋理工大學(xué)一家便占據(jù)了九顆衛(wèi)星的研發(fā)，也包括新加坡的第一顆衛(wèi)星。除了有領(lǐng)先的衛(wèi)星研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，新加坡這個(gè)“彈丸之地”已經(jīng)有30多家商業(yè)航天上下游企業(yè)。

作為從業(yè)者，羅?？嫡J(rèn)為新加坡在打造衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)上有著先天的人才和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，“新加坡注重在教育方面的投資，依托于高校的衛(wèi)星研究機(jī)構(gòu)就有四、五家，可以吸引到一流的人才。像新加坡主管部門(mén)也有自己在這個(gè)領(lǐng)域的政策”。航天企業(yè)需要長(zhǎng)期投資，新加坡政府對(duì)于航天類企業(yè)的補(bǔ)助政策以及本身活躍的VC投資環(huán)境等都是助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

對(duì)于商用衛(wèi)星行業(yè)本身，羅睿康表示目前行業(yè)的發(fā)展主要有以下有三大主要痛點(diǎn)：

• 成本高：這主要指研發(fā)和制造（商用）衛(wèi)星的成本高，而商用衛(wèi)星的成本與其自身重量有很大關(guān)聯(lián)。一般公認(rèn)重量在1000kg以上的衛(wèi)星統(tǒng)稱為大型衛(wèi)星，重量在500- 1000kg間的稱為中型衛(wèi)星，重量在100- 500kg間的稱為小型衛(wèi)星，重量在10- 100kg間的稱為微衛(wèi)星，重量在1-10kg間的稱為納米衛(wèi)星。重量越大，研發(fā)制造的成本也越高。常見(jiàn)的導(dǎo)航衛(wèi)星和通信衛(wèi)星其實(shí)都是商用衛(wèi)星。就衛(wèi)星構(gòu)造而言，主要由載荷和平臺(tái)構(gòu)成。其中載荷是指衛(wèi)星上用于直接實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的自用目的或科研任務(wù)的儀器設(shè)備，如遙感衛(wèi)星上使用的照相機(jī)，通信衛(wèi)星上使用的通信轉(zhuǎn)發(fā)器和通信天線等，不同的載荷決定了衛(wèi)星的不同功能。羅?？抵赋觯约{米衛(wèi)星為例，如果只是考慮零部件構(gòu)造成本，市面上通用的成本大概在50萬(wàn)人民幣左右。對(duì)于很多無(wú)法承受自己制造和發(fā)射衛(wèi)星的企業(yè)來(lái)說(shuō)，租賃衛(wèi)星就成了另一個(gè)選擇，比如2010年成立于美國(guó)舊金山的Planet就是業(yè)內(nèi)知名的遙感圖像供應(yīng)商。     

• 使用壽命短：由于太空環(huán)境的極端多變，目前小衛(wèi)星的壽命大部分都在3-6個(gè)月，這也很大程度上限制了它功能的復(fù)雜性。重量相對(duì)更大的小衛(wèi)星，使用壽命也會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)一些，可能會(huì)達(dá)到兩年到三年甚至更長(zhǎng)。   

• 商業(yè)化落地困難：從客戶端（比如政府和科研機(jī)構(gòu)等）的角度來(lái)看，成本高和使用壽命短會(huì)導(dǎo)致動(dòng)輒幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)的花費(fèi)，推升了商業(yè)化落地的難度。并且目前東南亞上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈尚不完備，下游數(shù)據(jù)應(yīng)用商無(wú)法有效介入，這也是Spasee在設(shè)計(jì)衛(wèi)星的同時(shí)依然強(qiáng)調(diào)增值服務(wù)重要性的原因。

衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)服務(wù)（蕪湖市農(nóng)業(yè)技術(shù)中心案例）

Spasee另一款產(chǎn)品Kármán-2遙感衛(wèi)星示意圖

談及行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，羅?？岛軋?jiān)定，“這是非常典型的朝陽(yáng)行業(yè)。爆發(fā)點(diǎn)其實(shí)不是在未來(lái)，而是說(shuō)正在發(fā)生。以通信應(yīng)用為例，前景就很廣闊。像馬斯克的SpaceX星鏈，專注于通信領(lǐng)域。因?yàn)樯婕暗絿?guó)家安全這個(gè)層面，有能力的國(guó)家一定會(huì)選擇本土資源制造通信衛(wèi)星。所以，未來(lái)對(duì)于這樣的一個(gè)微小衛(wèi)星的需求一定是井噴式的。”

在行業(yè)大發(fā)展的趨勢(shì)下，技術(shù)層面的突破和規(guī)?；慨a(chǎn)導(dǎo)致的成本下降都是必然會(huì)發(fā)生的?！爸爸圃斐杀竞芨呤且?yàn)橹荒懿少?gòu)航天的零部件，但現(xiàn)在，很多工業(yè)級(jí)別的零部件也可以運(yùn)用在衛(wèi)星上。從目前來(lái)看, 未來(lái)的衛(wèi)星行業(yè)跟新能源汽車行業(yè)有著非常相似的發(fā)展趨勢(shì)。越來(lái)越多的玩家參與，帶動(dòng)量產(chǎn)的需求越發(fā)旺盛，制造出低成本高質(zhì)量的產(chǎn)品，” 羅睿康這樣解釋道。

就產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，羅?？嫡J(rèn)為，遙感、通信、科研、教育等衛(wèi)星都會(huì)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用的階段。與此同時(shí)，技術(shù)的不斷成熟意味著探索會(huì)逐步擴(kuò)大到除了地球以外的其他星體，比如已經(jīng)在探索中的火星。這些都會(huì)進(jìn)一步衍生出針對(duì)探測(cè)其他星體的衛(wèi)星設(shè)計(jì)、太空垃圾的回收等領(lǐng)域，目前這些高端細(xì)分領(lǐng)域都只有一些頭部玩家，未來(lái)都大有可為。

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