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你認(rèn)為亞馬遜賣家最重要的是營(yíng)銷能力還是選品能力呢？

小編認(rèn)為最重要的是很強(qiáng)的抗壓能力，否則在面對(duì)亞馬遜各種的抽風(fēng)bug和突如其來的郵件警告時(shí)，一般人那是扛不住的。亞馬遜有時(shí)候，就連分揀入庫(kù)都能出問題。這不，又有賣家丟件了。

近期，有賣家在AMZ123賣家交流群里反饋，自己的貨丟了，據(jù)賣家陳述，2月18號(hào)顯示簽收的
600件貨被亞馬遜丟了
，找客服解決，客服卻一直在推脫責(zé)任。

客服告知這位賣家貨件創(chuàng)建后6個(gè)月才能索賠，可是賣家查閱物流政策，發(fā)現(xiàn)
明明是送達(dá)后6個(gè)月就可以申請(qǐng)索賠
。

▲圖片來源AMZ123賣家交流群

雖然遭遇丟件的賣家無比憤怒，但面對(duì)客服的推脫，賣家也無可奈何。

隨后，AMZ123發(fā)現(xiàn)，丟件并非個(gè)例，AMZ123賣家交流群里有不少賣家都遭遇過丟件，大家也紛紛分享了自己的經(jīng)歷和看法。

賣家A：我已經(jīng)放平心態(tài)了，亞馬遜現(xiàn)在只要不丟件，就挺厲害的；

賣家B：我是將產(chǎn)品移貨倉(cāng)，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里沒有反饋，最后發(fā)現(xiàn)被亞馬遜貨丟了；

賣家C：早就丟了，已經(jīng)在向亞馬遜索賠了。

▲圖片來源AMZ123賣家交流群

那么為什么會(huì)有丟件事件的發(fā)生呢？

其實(shí)，有時(shí)候丟件的原因往往超出賣家們的想象，因?yàn)闃O端天氣而丟件大家能理解，但因司機(jī)心情不好而丟件，這是怎么回事呢？

據(jù)AMZ123了解，此前一位美國(guó)
亞馬遜配送司機(jī)
因在送貨途中感到煩躁
，想要下班停止工作，就把車上的包裹扔進(jìn)下水道里。

此事件被曝光后，亞馬遜回應(yīng)稱：涉事司機(jī)是亞馬遜的臨時(shí)工，亞馬遜對(duì)送貨服務(wù)合作伙伴有很高的標(biāo)準(zhǔn)，并希望每一個(gè)包裹都要謹(jǐn)慎處理，同時(shí)已在內(nèi)部通知了合適的團(tuán)隊(duì)，并將直接與客戶合作解決這些包裹的配送和賠償問題。

上面這起的犯案司機(jī)已被美國(guó)逮捕，但近期的“森林包裹”事件又讓亞馬遜的信譽(yù)度受到了挑戰(zhàn)。

據(jù)AMZ123了解，美國(guó)警方近期在一個(gè)馬薩諸塞州的小鎮(zhèn)上，調(diào)查了
一起20個(gè)
包裹被扔在森林的案件
。對(duì)此警方表示，這些包裹是由一名途經(jīng)森林的司機(jī)發(fā)現(xiàn)的。20個(gè)包裹里有家庭用品、食品、玩具和其他物品，其中部分包裹包裝完好，不過超過半數(shù)的包裹都被打開。

目前警方仍在調(diào)查包裹被丟棄在森林的幕后真兇。

雖然森林包裹事件的真兇是誰，目前尚無定論，但有賣家猜測(cè)
可能和司機(jī)脫不了干系
。因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中，司機(jī)能夠直接接觸貨物，其他人想在運(yùn)輸途中接觸貨物就必須繞開司機(jī)。

就丟包事件美媒表示，司機(jī)感到煩躁的
原因可能與亞馬遜過度壓榨司機(jī)有關(guān)
，畢竟亞馬遜壓榨員工已有先例。

年前，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)指出，亞馬遜未按協(xié)議承諾支付給司機(jī)相應(yīng)的報(bào)酬，存在克扣司機(jī)工資的行為。

此外，在疫情期間，超過4000亞馬遜員工只能靠食品券來維持溫飽，而亞馬遜卻讓他們?cè)谌藬?shù)達(dá)到極限的倉(cāng)庫(kù)里超額工作。因?yàn)閬嗰R遜沒有采取隔離措施，導(dǎo)致感染新冠病毒的倉(cāng)庫(kù)員工人數(shù)直線上升。在此過程中，有員工出來反抗并指責(zé)亞馬遜漠視員工的生命安全，但都遭到亞馬遜的解雇。

▲圖片來源微博

現(xiàn)在看來丟包的部分原因出在亞馬遜對(duì)于員工的態(tài)度上，亞馬遜沒有履行承諾支付工資并且漠視員工的安危，導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生厭煩情緒，做出丟棄包裹的行為。

雖然丟件事件頻發(fā)，
但在將來因?yàn)樗緳C(jī)而丟件的狀況會(huì)越來越少
。因?yàn)榻趤嗰R遜開始在其
送貨車上安裝攝像頭
，借此監(jiān)控道路和司機(jī)。亞馬遜聲稱此舉是為了安全考量，但一些送貨司機(jī)反映這加重了他們工作時(shí)的焦慮。

亞馬遜的發(fā)言人稱，此舉意在
保證包裹的運(yùn)輸過程中的安全性
。盡管亞馬遜的這種做法令司機(jī)感到焦慮，但這種做法對(duì)于賣家而言是好事，此后在運(yùn)輸過程中丟件的情況將會(huì)變少。哪怕出現(xiàn)丟件的情況，根據(jù)司機(jī)的行駛狀態(tài)，也能追蹤到貨物的去向。

據(jù)美國(guó)一位曾在亞馬遜工作的網(wǎng)友透露，“接收訂單并進(jìn)行數(shù)量審核的工人薪資很低，而且工作量超負(fù)荷，一般是初級(jí)水平的工人。他們很容易犯錯(cuò)誤，久而久之也就麻木了。如果亞馬遜能夠?qū)λ膯T工好一點(diǎn)，也就沒有這些事兒了。”

丟件的原因一般出在兩個(gè)環(huán)節(jié)，要么是運(yùn)輸途中掉了，要么在倉(cāng)庫(kù)中丟了。但歸根到底還是出在亞馬遜對(duì)待員工的態(tài)度上，亞馬遜能夠重視員工的合理訴求、提高員工待遇、不克扣員工報(bào)仇，那么員工出現(xiàn)錯(cuò)誤的次數(shù)也會(huì)隨著減少吧。

希望亞馬遜能夠繼續(xù)重視丟件問題，減少出現(xiàn)丟件的情況，畢竟沒有哪一位賣家希望自己的商品憑空消失不知去向。

關(guān)于丟件，你有什么經(jīng)歷或者想法呢？歡迎留言與我們分享~

文蔡蔡/AMZ123

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真糟心！賣家貨件頻頻消失，亞馬遜這樣回應(yīng)......