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“泰國，是東南亞最大的電商市場之一”，Lazada泰國跨境負責人Claire Zhang在《解讀泰國電商市場最新風口》的主題直播中說道。從2015年不足10億美金，到2019年的50億美金，再到2025年預計的180億美金，泰國電商市場已經(jīng)成長為一個有足夠吸引力的掘金地。

進入后疫情時代，中國跨境賣家又應該如何抓住泰國電商的機會？接下來，讓我們回顧Claire Zhang對泰國電商市場的最新解讀。

據(jù)Claire分享，泰國對新冠肺炎疫情采取了嚴控措施，如實行宵禁政策。泰國民眾對此也較為配合，連續(xù)好幾個月都在室內(nèi)活動，這無疑是給整個電商行業(yè)帶來了很大的一個商機。相比其他東南亞國家來說，泰國是最快平穩(wěn)過渡到后疫情時代的國家。泰國目前海陸空交通基本不再像以前那么有影響，貨航已經(jīng)全部開放，恢復到往常的狀態(tài)。從疫情發(fā)生到后疫情時代，泰國電商都釋放出良好的信號。

“在疫情發(fā)生之后，泰國民眾平均上網(wǎng)時長從以前的9小時增加到了10個多小時，達到了世界前三的一個排名，” Claire首先從互聯(lián)網(wǎng)使用數(shù)據(jù)指出疫情時期電商引來爆發(fā)的一個前提。另外，上網(wǎng)方式也以移動端為主。“我們可以看到大家在線購物的比例明顯增加了，從19%漲到了30%。” 接著，Claire還分享了更多的數(shù)據(jù)，“如果以Lazada泰國來看整個市場的話，我們今年最新一個月的銷售額、流量和訂單同比去年七月顯著增加，訂單量年增長超了150%”。

Lazada泰國直播活動

來到后疫情時代，Claire對泰國電商類目選品也給出了自己的分析和推薦。

• 消費電子類：無論是在銷售額、買家、訂單，都有特別大的增長，消費電子類產(chǎn)品件數(shù)的增長超過了130%；

• 小家電、手機配件以及手機和平板：對于中國跨境賣家而言是最核心的三大類目，背靠中國供應鏈優(yōu)勢；

• 時尚類目：女裝跟女鞋的訂單數(shù)量同比去年增長超過150%，男裝跟男鞋的賣家數(shù)量則增長了一倍；

• 日用百貨類：蘊藏非常多的機會點，如家居、媒體、音樂、書籍、辦公文具、戶外運動跟汽摩配、生活工具類等；

• 大快消類目：其中童裝、玩具跟美妝等細分類目增長最快，中國供應鏈同樣具有優(yōu)勢；

對于時尚類目的選品策略，Claire則分享了一些特別的“秘訣”。“很多朋友可能會覺得東南亞人都喜歡花花綠綠的風格，但其實不是。泰國人還是非常喜歡極簡風格，Minimal Style。” 這種極簡風格是以卡其色、灰色、黑色、白色為主，搭配日系清爽風，是很多泰國上班族的首選。同時，這種風格的時尚類目也適合所有泰國人，可以常年銷售。商家不僅要把極簡風格應用在時尚類目的選品上，還要應用在店鋪裝修風格和模特風格上。同時，Claire還提醒商家要從實惠性和季節(jié)性方面設(shè)置商品的上新。

同時，Claire指出，“泰國消費者非常喜歡包郵。” 因為對于跨境電商而言，物流時效可能比本地商家長，所以更加需要有一些刺激性的措施，比如包郵，來吸引消費者消費，完成訂單轉(zhuǎn)化。

如果想要提高物流時效，Claire表示非常推薦Lazada FBL海外倉模式。“把貨備到泰國本地，可以大大縮短整個物流時效，可以極大提升消費者的消費體驗，從而提高訂單轉(zhuǎn)化率，增加商家的營業(yè)額。” 轉(zhuǎn)化率高的商家還能獲得Lazada平臺流量的傾斜，擁有更多的流量去吸引消費者。此外，海外倉的好處還在于降低物流成本和降低備貨風險。

更值得一提的是，Lazada將在泰國EEC經(jīng)濟特區(qū)建立保稅倉。泰國EEC經(jīng)濟特區(qū)相當是一個東南亞的經(jīng)濟走廊，也是泰國政府結(jié)合中國“一帶一路”戰(zhàn)略，打造的國家級經(jīng)濟特區(qū)。阿里巴巴集團在其中也起了很大的一個作用，包括賦能泰國政府去建設(shè)這個經(jīng)濟特區(qū)。“一旦成功推進，Lazada賣家就能獨享泰國EEC經(jīng)濟特區(qū)保稅倉的優(yōu)惠政策。” 

說完物流，再說說Lazada泰國在流量上的扶持。近期，Lazada泰國還推出了新的流量渠道以幫扶商家，比如搜索推廣、聯(lián)盟推廣、LazCoin金幣玩法和LazChoice四大板塊。其中，搜索推廣可以讓商家在搜索渠道獲得最大化的曝光；聯(lián)盟推廣則利用站外的流量來幫產(chǎn)品做曝光，提高銷量。

“用搜索推廣的商家跟沒有用搜索推廣的商家，之間存在非常大的流量曝光差異。雖然我們還處于搜索推廣的早期，但已經(jīng)可以看到，使用搜索推廣的商家可以達到20倍的曝光率，店鋪整體流量可以達到20%的增長。對于新店鋪來說，增長的效果會更好。” Claire說道。

直播期間，很多朋友都進行了提問。我們現(xiàn)在節(jié)選部分問題以及Claire的回答要點來進行答疑環(huán)節(jié)的回顧。

Q1：對于在泰國本地有貨的賣家，未來是否可以開通更多物流權(quán)限給賣家，比如貨物可以不經(jīng)過Lazada倉庫中轉(zhuǎn)，直接發(fā)貨給客戶？

Claire： 

Lazada其實已經(jīng)對商家提供了端到到非常高效的物流方案，在時效性上可以保證良好的消費者體驗，讓消費者在每一階段都能看到包裹數(shù)據(jù)，同時費用上盡量提高效率、給商家更好的利潤空間。如果采用自發(fā)物流，這些可能都無法實現(xiàn)。

關(guān)于本地發(fā)貨的事情，我們其實從很早也就關(guān)注到了有部分商家有這樣的需求。對于貨物已經(jīng)在泰國的商家，現(xiàn)在還是少數(shù)，我們會嚴格審核。

Q2：直播賣貨這一模式在泰國市場有多常見？如何找合適的泰國當?shù)?span id="l5h5bj5" class="wpcom_keyword_link">網(wǎng)紅/MCN機構(gòu)？

Claire：

首先，泰國是東南亞國家國家里最早發(fā)展直播的一個市場，也是直播帶貨發(fā)展最快的市場。然后，相比國內(nèi)的體量和發(fā)展階段，泰國直播賣貨整體而言屬于一個比較初期的階段，比如，普通的網(wǎng)紅直播平均一場費用不超過1萬人民幣，因此相應地，泰國網(wǎng)紅的帶貨能力肯定也不及國內(nèi)網(wǎng)紅。現(xiàn)階段，我們建議一些有品牌性或者社交傳播屬性的商家可以采用直播帶貨的模式。

Q3：跟shopee等東南亞電商平臺相比，Lazada在泰國有什么優(yōu)勢？

Claire:

Lazada在泰國電商平臺中排名第一。在這里我想強調(diào)一下Lazada的使命：在整個東南亞六國建立一個可持續(xù)發(fā)展的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。Lazada的優(yōu)勢在于供應鏈和消費者服務(wù)。以供應鏈的物流為例，可以依靠菜鳥網(wǎng)絡(luò)，也一直在做海外倉的創(chuàng)新。此外，還有阿里云的技術(shù)做流量推廣、直播帶貨以及支付寶技術(shù)對電子錢包的支持。我們也對東南亞市場非常具有信心和耐心，愿意去幫助更多的中國商家以及所有的非東南亞商家更好地開拓泰國的市場。

Q4：想問下泰國Lazada男女鞋品類競爭程度如何？訂單聚集明顯嗎？

Claire: 

有做生意的地方就有競爭，關(guān)鍵就是看商品是否能達到“多、好、省”這三點中的某一個點或者所有點。至于訂單聚集是否明顯，整個平臺的商家金字塔結(jié)構(gòu)是比較健康的，我們每個月也會有新商家、小商家不斷地涌現(xiàn)出來。如果說大部分訂單聚集在幾個頭部賣家手里，這是不可能的，因為我們的賣家非常多。

Q5：以美妝領(lǐng)域為例的話，Lazada線上銷售的頭部品牌集中度如何？

Claire：

這跟上個問題差不多，國際知名美妝品牌本身就有很好的流量和銷售量。如果說對于一般美妝品牌而言，也不會出現(xiàn)訂單聚集的現(xiàn)象。對于美妝市場，我想說的是，泰國美妝市場潛力巨大，消費者喜歡韓風，有很強的趨勢性。

Q6：怎么看泰國/東南亞電商代運營對于品牌的價值？或者您看好哪些電商代運營的服務(wù)類別？

Claire: 

電商代運營是構(gòu)建東南亞電子生態(tài)網(wǎng)絡(luò)重要的一份子。整個代運營公司對于商家、對于平臺都是非常重要的一個存在，具體需要哪一類的代運營，我覺得大家可以從國內(nèi)的代運營發(fā)展歷史中去做一些借鑒。如果是一個出海的代運營公司，它的本地化能力一定是要比它代理的商家強很多。

電商物流不分家。本周二北京時間晚上8點，我們一起看看泰國物流的機會！

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狄瑋杰，F(xiàn)lashExpress 聯(lián)合創(chuàng)始人&首席運營官

狄瑋杰于2017年聯(lián)合創(chuàng)建泰國物流Flash Express并擔任首席運營官。Flash Express是第一家有著上門攬收包裹服務(wù)并提供365天全年無假期服務(wù)的泰國快遞公司，提供的本土物流服務(wù)覆蓋全泰國 77 個省，設(shè)立超過 2500 個網(wǎng)點。在此之前，狄瑋杰曾擔任前支付寶錢包技術(shù)負責人、掃碼支付業(yè)務(wù)負責人以及黑白校園創(chuàng)始人。

狄瑋杰將在8月18日晚上8點（北京時間）和大家探討泰國物流如何助力跨境電商的發(fā)展，分享泰國物流行業(yè)現(xiàn)狀、泰國電商用戶習慣以及出海泰國的物流機會等內(nèi)容。

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