日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

        最近,陸陸續續有不少賣家向AMZ123爆料日本海關嚴查低申報,賣家面臨巨額關稅,許多賣家甚至表示稅費被運費還高,交完關稅利潤直接為負。

        如今很多物流商、貨代都暫停收寄接到日本FBA倉庫的貨物,在途的貨物也面臨延誤。

        此種境況下,日本站的賣家的生存空間還有多少?

        賣家貨物因低申報被卡日本海關

        不少賣家表示:之前7天就能入海關,現在1個月了一直沒有過海關。而且先要排倉,現在海關又嚴查,時效真的得不到保障。

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         圖片來源于AMZ123賣家交流群

        就在6月初,還有賣家詢問做日本站的有沒有被海關扣貨的。


        其實早在4月10號,就有賣家向AMZ123爆料:日本暴雷了,貨物被扣了好多,被卡在海關那里無法放行。全部是跨境電商的貨物,全部都是因為低申報。

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        還有賣家表示自己認識的大部分的人的貨都被空了下來,走私人地址的被懷疑是為了轉寄到亞馬遜,也被扣了。


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        關于日本海關嚴查低申報的問題,并不是空穴來風。早在4月3日,就有賣家表示被物流公司要求提供補充信息:

        1.提供產品的ASIN/亞馬遜上架鏈接/售價。

        2.要按亞馬遜售價的30%來申報。

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        隨后有賣家表示最近日本海關嚴查,大阪方向每票必檢。

        更有賣家表示貨代要求按照售賣價的75%申報!按照亞馬遜售價的25%-30%來進行申報,已讓賣家重負不堪,這75%不禁讓賣家反問:這誰賣的動呢?

        那么低申報到底是誰的鍋呢?

        有賣家推測:賣家本身以低價申報,還有不良貨代以更低的價格去向海關申報賺取差價,然后給賣家一個假稅票。

        早前,就有消息稱一些日本當地賣家投訴日本海關不作為,讓中國的賣家產品低價申報進入日本市場造成不公平的市場競爭,導致日本海關嚴查。

        雖然以上情況的真實性不得而知,但海關嚴查低申報已確實存在,除了賣家的貨物被卡海關,還帶來了一系列的連鎖反應。

        眾多物流商暫停收寄接日亞貨物

        在賣家爆料跨境電商貨物被卡在日本海關無法放行后,有賣家直接詢問:是不是日本FBA倉庫不收貨了?因為問了幾個貨代,物流是海運還是空運,FBA倉庫地址的頭程都不做了,商業地址可以派送,但FBA倉庫地址就是不行。

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        其實并不是日本FBA倉庫不收貨了,而是很多貨代、物流商不敢收貨了。

        4月13號,有賣家爆料稱上海最大的中日專線不收亞馬遜貨物了。


        一天出貨量在百噸以上,但是因為賣家低申報導致日本海關扣留了許多貨物。

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        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少? 圖片來源于AMZ123賣家交流群

        若被海關懷疑貨物價格低申報,賣家(進口商)須提供兩種資料證明:進口商與出口商的商業合同、海外送金憑證(付款水單),方可清關、進口日本。

        隨后賣家分析起了為什么物流商都不接貨的原因:“因為日本稅務局在查,被查到的進口商將面臨最高追繳5年稅金,是追繳進口商,不是賣家的。而亞馬遜都是用貨代的進口商,所以貨代最近不敢收亞馬遜貨物了,都在注銷進口商。”

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        此前,仍在接收貨物的物流商也發出公告,表示申報調整價格必須是售賣價的25%↓↓↓

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        但如今有物流商表示:申報價格低于售價的35%的,我們都不敢接。且大多物流商都表示目前空運不接貨,只做海運。


        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少? 圖片來源于AMZ123賣家交流群

        愈演愈烈,大量賣家面臨巨額關稅

        日前,有賣家向AMZ123反映:日本對中國賣家FBA貨物關稅申報高達售價的35%,更有離譜的甚至高達55%,這到底是確有規定還是物流商的圈錢套路呢?

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

        確實,近期越來越多的日本站賣家吐槽關稅比貨值還貴:

        賣家A:發了900個產品,稅收超過一萬。剛拿到手時,還以為是日元,結果是人民幣!!!

        賣家B:稅費第一單80元,第二單2560元,同樣的貨同樣的重量!日本海關瘋了!

        賣家C:我上批貨一共發了350個產品,有個貨代讓我預付一萬多的稅,我被驚到了,直接不走他家了。

        在AMZ123賣家交流群里,一賣家表示物流商讓自己選擇:清關出來交20萬稅,銷毀交30萬稅。然而該賣家的貨只值10多萬......

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

        不少不做日本站的賣家難免疑惑,不是按貨值算的嗎,再高也不至于高成這樣吧。


        其實不然,現在日本海關申報價格需要按照逆算法來算。

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         圖片來源于AMZ123物流群

        有賣家對逆算法進行了解釋:稅金計算模式——逆算法,不再按成本做申報價值進行納稅。


        日本空運FBA貨物


        采用逆算計算方式征收關稅,即不再按采購成本或者售價的30%做申報價值進行納稅。


        空運FBA貨物以售價-上架手續費-出庫手續費=利潤,大概取利潤80%-92%做納稅價格。

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少? 圖片來源于AMZ123物流群

        如若按照這個算法,賣家貨物利潤空間極低,這也是賣家走同樣的貨物,稅金翻倍的原因。如今,大多物流商表示已經不走空運,只走海運。

        日本海運FBA貨物

        5月10號起日本海運取消固定稅率,開始正常拆分稅金單,嚴格按照渠道要求申報單價不低于鏈接的30%。

        有物流商給出了申報價格算法:

        單個產品的申報價格=【(AMAZON商品頁面售價-FBA各項費用)/1.1(消費稅)/(1+關稅率)】


        產品申報價格=單個產品申報價格*該產品數量。

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

         圖片來源于AMZ123物流群

        以上是目前AMZ123已知的日本逆算法相關信息,如有錯誤之處歡迎大家進行指正。

        其實日本海關網上有幾種方法依序計算應稅價格,在這幾種方法無法計算時才會用逆算法計算。但有知情的賣家表示:正常情況下FBA貨還是要走到逆算法的,其他的很難適用。

        之前某物流商向AMZ123表示:日本從疫情后一直全面普查電商貨物的進口。之前說嚴查也只是抽查,查到有問題就補上一些稅,就能過。現在日本海關全面普查,一旦查到就一律逆算,所以我們這些代理和清關行只能想辦法的提高申報價值,多繳稅,以期不會被海關要求逆算,因為即使是按照35% , 45% , 55%都好,都還是比實際要交的稅要少了一些的。

        日本關稅逆算法來襲,賣家的生存空間還有多少?

        但現在看來,賣家只有按照規定如實申報一條路可以走。如今當有賣家問日本還能發嗎?有物流商回復:只要申報夠,問題不大。但低申報真的不敢接,低于25%直接來一個柜的海關扣你。

        同時,物流商直接發出通知:日本稅費飆升,海關嚴查,導致日本快船、日本慢船均有不同程度的清關延誤。發貨前請做好延誤的準備。

        其實可以看出來,日本海關加大了對低價報關的懲罰力度,日本站賣家必須警惕。


        在此提醒大家低價申報得不償失,輕則海關查驗,重則違反國家法律。所以建議日本站賣家準確申報商品價值,或做好繳納高稅金的準備。


        為方便遇到此情況的賣家進一步交流和分享信息,我們建了一個
        【AMZ123日本站關稅交流群】
        ,需要加群的賣家可掃描下方二維碼,添加AMZ123(微信號:amz123amazing)客服進群~


        同時由于日本海關嚴查,清關速度大幅放慢,建議賣家找到正規靠譜的物流合作商,在發貨過程中多詢問貨代運輸情況,同時預留好充足的貨物備貨運輸時間,以減少損失。

        文   西月/AMZ123
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        作者:AMZ123 來源:AMZ123

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