賣家物流噩夢又來了!歐洲大港罷工,船舶延誤加劇!


        近期受美國的暴風(fēng)雪天氣影響,美國德克薩斯州斷水?dāng)嚯姡绹偨y(tǒng)拜登宣布德克薩斯州進(jìn)入重大災(zāi)難,70個多個亞馬遜倉庫關(guān)閉,大范圍物流運(yùn)輸網(wǎng)停滯,物流商被迫暫停服務(wù)。美國的暴風(fēng)雪天氣,給剛開年的賣家狠狠來了一拳。

         

        出狀況的不止是美國物流,同樣狀況頻出的還有歐洲物流。

         


        歐洲大港罷工

        據(jù)希臘媒體報道,希臘拖船和打撈船員聯(lián)合會決定從當(dāng)?shù)貢r間2021年2月23日00:01開始在希臘比雷埃夫斯港舉行48小時的罷工,直到2021年2月24日24:00結(jié)束。這次罷工是該國13個海員工會宣布的48小時罷工的一部分,該工會正尋求廢除影響集體工作協(xié)議中有關(guān)工作時間和休息時間的海員權(quán)利的規(guī)定。

         

         

        其實這已經(jīng)不是比雷埃夫斯港第一次罷工了,此前因該港口海工不滿希臘個人所得稅改革而進(jìn)行了罷工,從而嚴(yán)重影響物資流通,造成大量人員逗留和經(jīng)濟(jì)損失,迫使希臘政府出手干預(yù)

         

        在罷工期間比雷埃夫斯港將無法提供拖船服務(wù),這會降低船舶在港口的操控性,影響船舶靠岸,船舶在抵達(dá)港口后,停泊會成一大問題。而在罷工結(jié)束后,堆積如山的貨物,又會使得港口出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵

         

        賣家物流噩夢又來了!歐洲大港罷工,船舶延誤加劇!

         

        此外,由于比雷埃夫斯港正受15年來最嚴(yán)重的降雪影響,港口的集裝箱碼頭在上周出現(xiàn)了延誤。其作為希臘的第一大港,也是歐洲著名的貨物集散地,所以,此次罷工致使的港口擁堵,勢必會對歐洲貨物流通造成巨大影響

         

        赫伯羅特船舶公司的發(fā)言人稱,“目前難以預(yù)測罷工將對港口擁堵造成的影響程度,預(yù)計在2月21日至26日之間抵達(dá)該港口的船舶的等待時間將會增加。”

         

        同時,其還向外界透露,希臘港口的堆場利用率仍處于較高的水平,公司計劃中的船舶運(yùn)營也將因此被優(yōu)先考慮。

         

        受制于港口擁堵等原因,1月份船舶的準(zhǔn)點(diǎn)率創(chuàng)下歷史新低



        1月班輪準(zhǔn)班率歷史新低

        受制于新冠疫情和極端天氣,全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)5個月下降,并創(chuàng)造歷史新低22.36%。相較于上期,班輪綜合準(zhǔn)班率跌了7.98%,到離港服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)跌了8.54%,收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)跌了7.43%。

         

        賣家物流噩夢又來了!歐洲大港罷工,船舶延誤加劇!

        圖片截自上海航運(yùn)交易所

         

        亞洲-歐洲的到離港服務(wù)準(zhǔn)班率為19.25%,收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率為23.98%。因為北半球正值冬季,受季風(fēng)影響天氣惡劣,這也是近期很多集裝箱掉海的原因。并且在歐洲部分國家罷工和英國脫歐政策的影響下,導(dǎo)致亞洲-歐洲航線的到離港服務(wù)準(zhǔn)班率大跌11.77%。

         

        亞洲-美西航線的到離港服務(wù)準(zhǔn)班率為9.23%,收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率為12.98%,皆位列倒數(shù)第1。這是由于洛杉磯港和長灘港有近700名碼頭工人感染新冠病毒,港口方面擔(dān)心勞動力短缺,所以關(guān)閉碼頭,港口擁堵情況還將持續(xù)。不過目前洛杉磯港為了緩解擁堵,計劃出臺獎勵新方案,希望以此提高運(yùn)輸效率。

         

        賣家物流噩夢又來了!歐洲大港罷工,船舶延誤加劇!

        圖片截自上海航運(yùn)交易所

         

        船舶的準(zhǔn)班率的降低讓賣家補(bǔ)貨的難度大大提高了,船期的延誤致使賣家耽誤商機(jī)。近期美國消費(fèi)者供應(yīng)商聯(lián)合會首席執(zhí)行官向媒體表示,“現(xiàn)在仍然能看見圣誕節(jié)的商品一批批地到港!除非零售商有能力處理這批貨物,否則將被迫以極大的折扣處理這些商品。”

         

        圣誕節(jié)商品的遲到、船期的延誤對于賣家而言,會耽誤黃金銷售時間,并會直接造成經(jīng)濟(jì)上的損失

         

        美國航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence首席執(zhí)行官針對準(zhǔn)班率創(chuàng)歷史新低發(fā)表看法,“目前的情況是,由于受疫情的影響,需求突然激增導(dǎo)致許多港口都積壓著大量的貨物,港口擁堵導(dǎo)致船舶靠泊需要等待很長的時間,班輪準(zhǔn)班率將急劇下降。由于港口擁堵的問題一直沒有得到解決,以及航運(yùn)公司甚至在春節(jié)期間也沒有縮減運(yùn)力,船舶的準(zhǔn)班率可能要到2021年第二季度才能得到改善。”

         

        隨著春季的到來,天氣會逐漸好轉(zhuǎn),極端天氣出現(xiàn)的情況也會越來越少,船舶準(zhǔn)班率或許真如專家所說,在2021年第二季度,船舶的準(zhǔn)班率會得到改善。

         

        對于歐洲大港罷工和船舶準(zhǔn)班率創(chuàng)歷史新低,賣家們怎么看呢?歡迎在留言區(qū)下方評論,和我們分享一下你的想法吧~


        文   蔡蔡/AMZ123
        聲明:轉(zhuǎn)載本文不得修改標(biāo)題及原文,并保留來源以及原文鏈接

        賣家物流噩夢又來了!歐洲大港罷工,船舶延誤加劇!

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        作者:AMZ123 來源:AMZ123

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